小(xiao)型振動壓(ya)路(lu)機(ji)在(zai)道路(lu)建(jian)設中應(ying)用廣泛(fan)，但是作業(ye)時(shi)會產生很大的(de)(de)(de)噪(zao)(zao)音(yin)，小(xiao)型振動壓(ya)路(lu)機(ji)的(de)(de)(de)發(fa)聲(sheng)源在(zai)于冷(leng)卻系(xi)統，排氣系(xi)統，發(fa)動機(ji)以(yi)(yi)及(ji)振動鋼輪(lun)發(fa)出(chu)的(de)(de)(de)聲(sheng)音(yin)，噪(zao)(zao)音(yin)不容易控制，對周邊環境以(yi)(yi)及(ji)施工(gong)人(ren)(ren)員的(de)(de)(de)影響十分嚴(yan)重(zhong)。噪(zao)(zao)音(yin)污(wu)染嚴(yan)重(zhong)影響人(ren)(ren)類(lei)的(de)(de)(de)生產生活，針(zhen)對這一現象，總結了(le)出(chu)現噪(zao)(zao)音(yin)的(de)(de)(de)原因(yin)和(he)改善策(ce)略。

1.發(fa)動(dong)機(ji)系(xi)統噪(zao)(zao)音的(de)防治(zhi)。發(fa)動(dong)機(ji)噪(zao)(zao)音是小型振(zhen)動(dong)壓路機(ji)重(zhong)要(yao)的(de)噪(zao)(zao)聲源之一，實驗顯示，當發(fa)動(dong)機(ji)轉(zhuan)速減半時，各頻段的(de)噪(zao)(zao)聲都減小。鑒于發(fa)動(dong)機(ji)的(de)轉(zhuan)速對(dui)噪(zao)(zao)音影(ying)響大，因此建議把發(fa)動(dong)機(ji)換為同類型低轉(zhuan)速發(fa)動(dong)機(ji)。

2.駕駛室(shi)(shi)噪(zao)音(yin)(yin)(yin)的(de)防(fang)(fang)治。駕駛室(shi)(shi)噪(zao)音(yin)(yin)(yin)防(fang)(fang)治主要防(fang)(fang)治主要是(shi)做隔(ge)音(yin)(yin)(yin)處理，各種噪(zao)音(yin)(yin)(yin)都會通(tong)過管道的(de)孔，縫進入駕駛室(shi)(shi)，因此對(dui)各種孔進行封堵，能有效(xiao)減(jian)少(shao)噪(zao)音(yin)(yin)(yin)的(de)傳播(bo)。

3.對冷卻(que)風扇(shan)進行優化設計。小型振動壓路機運轉(zhuan)過程中冷卻(que)風扇(shan)快速轉(zhuan)動也成為(wei)噪音產生的(de)關鍵部(bu)分。葉(xie)片形狀和材質，轉(zhuan)速都是噪音大小要(yao)考慮的(de)因素。

小(xiao)型(xing)振動壓(ya)路(lu)(lu)機噪音(yin)產生(sheng)的(de)(de)(de)原因(yin)多種多樣(yang)，在以后的(de)(de)(de)實(shi)際工作(zuo)中，不(bu)(bu)斷發現問題解決問題。建筑行業的(de)(de)(de)飛速發展，對于壓(ya)路(lu)(lu)機的(de)(de)(de)工作(zuo)性能提出(chu)新的(de)(de)(de)要(yao)求，不(bu)(bu)僅要(yao)保證(zheng)工程的(de)(de)(de)質(zhi)量和效率，同(tong)時(shi)要(yao)與城市環境相協(xie)調，不(bu)(bu)能污染環境。本文(wen)以上幾點，能有效的(de)(de)(de)減少小(xiao)型(xing)振動壓(ya)路(lu)(lu)機噪音(yin)的(de)(de)(de)產生(sheng)。